सिरिल विग्नेरोन के नेतृत्व में, कार्टियर हाल ही में अपने प्रतिष्ठित मॉडलों की ओर लौट रहा है। 2022 में, ग्रिड-जैसे डायल को पाशा डी कार्टियर में वापस लाया गया, और टैंक और सैंटोस-डुमोंट में रंगीन डायल जोड़े गए। इसके अलावा, गति पर जोर देने वाले मॉडल कार्टियर के लिए एक नई दिशा का संकेत देते हैं।
मासायुकी हिरोटा द्वारा पाठ (क्रोनोस-जापान)
पाशा डे कार्टियर में अब ग्रिड है!
स्वचालित वाइंडिंग (कैलिबर 1847 एमसी)। 23 ज्वेल्स। 28,800 वीपीएच। लगभग 42 घंटे का पावर रिजर्व। 18 कैरेट पीला सोना (व्यास 41 मिमी, मोटाई 9.55 मिमी)। 100 मीटर तक जलरोधी। अनुमानित कीमत: 2,274,000 येन (कर सहित)।
मेरे लिए सबसे बड़ी खबर यह है कि पाशा डी कार्टियर में अब ग्रिड मूवमेंट है। मैंने क्रोनोस पर नए पाशा की तारीफ की है। सच कहूँ तो, मूवमेंट की फिनिशिंग उतनी शानदार नहीं है और पावर रिजर्व भी बहुत लंबा नहीं है। हालांकि, वाइंडिंग की दक्षता बहुत अच्छी है, इसलिए इसे इस्तेमाल करना महिलाओं के लिए काफी आसान है। इसके अलावा, इसका इन-हाउस डिज़ाइन शानदार है, जो आज के कार्टियर की खासियत है। पुराने पाशा सी से निराश होने के बावजूद, मुझे नया पाशा बहुत पसंद आया है, जिसका टेक्सचर शुरुआती पाशा घड़ियों जैसा ही है।
पाशा घड़ी में एक नया बदलाव ग्रिड का जुड़ना है। 1943 के मॉडल से प्रेरित यह ग्रिड क्रिस्टल की सुरक्षा के लिए बनाया गया है। हालांकि पहले भी ग्रिड मौजूद थे, लेकिन बेहतर बाहरी फिनिशिंग के कारण ग्रिड लगाने की विधि को परिष्कृत किया गया है। बेज़ेल के अंदरूनी हिस्से में एक संगीन के आकार का खांचा है, जिसमें ग्रिड फंस जाता है। इसे निकालने के लिए, ग्रिड को हल्के से दबाएं और 90 डिग्री घुमा दें। निकालने के बाद, यह बिल्कुल एक सामान्य पाशा घड़ी की तरह दिखता है। पिछले ग्रिडों के विपरीत, नया मॉडल लगभग सामान्य मॉडल जैसा ही दिखता है, जो कार्टियर के विकास को दर्शाता है।
दुर्भाग्यवश, फिलहाल केवल 18 कैरेट सोने का मॉडल ही उपलब्ध है, हालांकि स्टेनलेस स्टील में ग्रिड को टिकाऊ बनाना मुश्किल हो सकता है। इसके अलावा, कार्टियर शायद केवल उच्च श्रेणी के पाशा मॉडलों में ही ग्रिड शामिल करे।
इसमें ऑटोमैटिक कैलिबर 1847 एमसी मूवमेंट लगा है। इसकी पावर रिजर्व कम है और मूवमेंट की फिनिशिंग उतनी शानदार नहीं है, लेकिन यह बहुत अच्छी तरह से वाइंड होती है और इसके नवीनतम संस्करण में बेहतर एंटी-मैग्नेटिक गुण हैं। अगर कोई महिला इसे रोज़ाना पहनती है, तो भी इसके जल्दी खराब होने की संभावना कम है। मुझे लगता है कि पाशा के साथ मौजूदा 1847 एमसी मूवमेंट का इस्तेमाल करना एक अच्छा विचार है।
"टैंक" रंग से प्रतिस्पर्धा करता है
मैनुअल-वाउंड (कैलिबर 1917 एमसी, 19 ज्वेल्स, 21,600 वीपीएच, 18केवाईजी (33.7 मिमी x 25.5 मिमी, 6.6 मिमी मोटा)। 30 मीटर तक जलरोधी। अनुमानित कीमत: 1,584,000 येन (कर सहित)।
कार्टियर लंबे समय से सिल्वर गिलोचेड डायल को प्राथमिकता देता रहा है, लेकिन हाल के वर्षों में इसने अपने डायल में नए डिज़ाइन शामिल करना शुरू कर दिया है। 2022 में टैंक के रंगीन डायल सबसे अलग दिखे। लाल और सिल्वर डायल में इलेक्ट्रोलाइटिक प्रक्रिया का उपयोग करके उत्कीर्ण आधार है (कार्टियर का कहना है कि घड़ी पर इस प्रक्रिया का पहली बार उपयोग किया गया है), जिस पर लाल लैकर लगाया गया है। काले डायल लैकर किए गए हैं, जबकि सिल्वर डायल प्लेटेड हैं। लैकर को पॉलिश किया गया है, जबकि लाल और सिल्वर डायल की सतह पर हल्का मैट लैकर लगाया गया है। डायल के प्रति कार्टियर के रूढ़िवादी दृष्टिकोण को देखते हुए, मैट फिनिश पर उनका नियंत्रण आश्चर्यजनक रूप से अच्छा है।
दोनों मॉडल जैगर-लेकोल्ट्रे की 846 सीरीज़ के उन्नत संस्करण, कैल. 1917 एमसी मूवमेंट से लैस हैं। हालांकि कंपन आवृत्ति केवल 21,600 बीपीएस है, लेकिन बड़ा बैलेंस व्हील सैद्धांतिक समकालिकता को बेहतर बनाता है। इन मॉडलों में आधुनिक कार्टियर की खासियत, उत्कृष्ट केस फिनिशिंग भी है। केस में न्यूनतम विकृति है और यह टैंक के आकार से पूरी तरह मेल खाता है। मेरी व्यक्तिगत अनुशंसा काले और लाल लैकर डायल वाले मॉडल हैं। संयोगवश, काला डायल स्टेनलेस स्टील केस वाले क्वार्ट्ज मॉडल में भी उपलब्ध है। इसे टैंक लुई कार्टियर के बजाय "टैंक मस्ट" के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।
