2020 में रिचर्ड मिल और राफेल नडाल के बीच "सह-विकास" की शुरुआत की 10वीं वर्षगांठ मनाई गई। बेहद हल्की एक्सट्रीम वॉच, जिसे "नडाल की दूसरी त्वचा" कहा जाता है, ने हल्केपन को एक नए विलासिता के रूप में देखने के नजरिए में एक क्रांतिकारी बदलाव ला दिया। हालांकि, नडाल का नवीनतम मॉडल अपने अत्यधिक हल्केपन से कहीं आगे बढ़कर मजबूती पर केंद्रित है।
(यह लेख जनवरी अंक में प्रकाशित हुआ था, जो दिसंबर 2020 में जारी किया गया था)
रिचर्ड मिल टेक 2020
[आरएम 27-04 टूरबिलॉन राफेल नडाल]
प्रभाव की तीव्रता को दर्शाने वाला जी-मान, वस्तु के वजन से घनिष्ठ रूप से संबंधित है। किसी वस्तु को होने वाले नुकसान की गणना उसके वजन को प्रभाव मान (जी-मान) से गुणा करके की जाती है। सामान्यतः, घड़ी जितनी मजबूत होगी, उसका वजन उतना ही अधिक होगा, जिसके परिणामस्वरूप नुकसान भी उतना ही अधिक होगा। रिचर्ड मिल ने अपनी शुरुआत से ही विभिन्न तकनीकों का उपयोग करते हुए "एक्सट्रीम टूरबिलॉन" घड़ियाँ बनाना जारी रखा है। उदाहरण के लिए, पोलो खिलाड़ी पाब्लो मैकडोनो मॉडल प्रत्यक्ष प्रभाव प्रतिरोध को बढ़ाने का एक प्रयास था, जबकि टेनिस खिलाड़ी राफेल नडाल मॉडल एक हल्की घड़ी बनाने का प्रयास था। हालांकि, वास्तव में, ये दोनों एक ही सिक्के के दो पहलू हैं, और उन्नत तकनीक साझा करने के बावजूद, इनका विकास अलग-अलग हुआ है। इसका नवीनतम विकास आठवां नडाल मॉडल, "आरएम27-04 टूरबिलॉन राफेल नडाल" है।
राफेल नडाल के साथ साझेदारी की 10वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में एक नया मॉडल। यह मॉडल हल्केपन की तुलना में मजबूती को प्राथमिकता देता है, और 12,000 ग्राम के साथ श्रृंखला में सबसे अधिक वजन वाला मॉडल है। मैनुअल वाइंडिंग (कैलिबर RM27-04)। 19 ज्वेल्स। 21,600 वोल्ट प्रति घंटा। लगभग 38 घंटे का पावर रिजर्व। TitaCarb® (47.25 मिमी x 38.4 मिमी, 11.4 मिमी मोटा)। 50 मीटर तक जल प्रतिरोधी। विश्व स्तर पर केवल 50 पीस उपलब्ध। अनुमानित कीमत: 115 मिलियन येन।
केबल सस्पेंशन सिस्टम का पहला प्रयास, जिसमें मूवमेंट तारों द्वारा निलंबित होता है, 2013 में जारी RM27-01 टूरबिलॉन राफेल नडाल था। हालांकि, बाद के नडाल मॉडलों में 14 में RM56-02 टूरबिलॉन सफायर तक केबल सस्पेंशन शामिल नहीं किया गया था, जिसके बाद 18 में दूसरा मैकडोनो मॉडल, RM53-01 टूरबिलॉन पाब्लो मैकडोनो आया, जिसने एक महत्वपूर्ण विकास को चिह्नित किया। जहां RM27-01 और RM56-02 में केवल समतल तनाव का उपयोग करके मूवमेंट के लिए एक फ्लोटिंग माउंट था, वहीं RM53-01 के केबल सस्पेंशन को एक त्रि-आयामी तार व्यवस्था में संशोधित किया गया था, जो केबल-स्टे ब्रिज के समान थी। नया RM27-04 सिस्टम इस जटिल डिजाइन सिद्धांत को बरकरार रखता है, जबकि एक सपाट संरचना पर लौटता है। पहली नजर में, यह टेनिस रैकेट के सीधे डिजाइन जैसा लग सकता है, लेकिन स्ट्रिंगिंग के समान सिद्धांतों को गति में शामिल करने के लिए, आरएम53-01 के विकास के माध्यम से विकसित केबल सस्पेंशन तकनीक की आवश्यकता थी।
पहले नडाल मॉडल, आरएम 027 (2010) को विकसित करते समय, विकास का मुख्य लक्ष्य निस्संदेह हल्कापन था। स्ट्रैप सहित प्रोटोटाइप का वजन लगभग 20 ग्राम था। हालांकि, आरएम 27-01 के बाद, जिसमें पहली बार केबल सस्पेंशन का उपयोग किया गया था, ध्यान हल्केपन से हटकर उच्च प्रभाव प्रतिरोध पर केंद्रित हो गया। पिछला मॉडल, आरएम 27-03 (2018), जिसमें कार्बन टीपीटी® का उपयोग करके केसबैंड और बेसप्लेट को एक इकाई के रूप में ढाला गया था, अंततः 10,000 ग्राम का प्रभाव प्रतिरोध प्राप्त कर लिया। नया आरएम 27-04 इस रिकॉर्ड को तोड़ते हुए 12,000 ग्राम तक पहुंच गया है। स्ट्रैप सहित लगभग 30 ग्राम वजन के साथ, यह पिछले नडाल मॉडलों की तुलना में किसी भी तरह से हल्का नहीं है; वास्तव में, यह लगभग 10 ग्राम भारी है। फिर भी, बेहतर प्रभाव प्रतिरोध केबल सस्पेंशन के प्रदर्शन में हुए सुधार का प्रमाण है।
RM27-04 का केबल सस्पेंशन ठीक उसी जगह पर स्थित है जहाँ डायल होता है। 0.27 मिमी व्यास का एक बुना हुआ स्टील केबल ग्रेड 5 टाइटेनियम से बने आंतरिक बेज़ेल से होकर गुजरता है, जो मूवमेंट के बाहरी फ्रेम का काम करता है, और बेसप्लेट इससे लटका हुआ है। केबल को टेनिस रैकेट की एक डोरी की तरह दो गांठों में पिरोया गया है। केबल वास्तव में PVD-ट्रीटेड 5N सोने से बने दो टेंशनर्स द्वारा अपनी जगह पर स्थिर किया गया है। केबल की कुल लंबाई, जिसे आंतरिक बेज़ेल से 38 बार पिरोया गया है, 569 मिमी है, और इसे लंबवत और क्षैतिज रूप से बुनने पर यह 855 मिमी² का क्षेत्रफल बनाता है। मूवमेंट केबल के रेशों की दिशा में लटका हुआ है, इसलिए बैरल 1 बजे और कैरिज 7 बजे की स्थिति में है। यह विन्यास एक विशिष्ट टूरबिलॉन गियर ट्रेन जैसा दिखता है, लेकिन तिरछे रूप से व्यवस्थित है।
एक दिलचस्प विशेषता केबल में बुनी गई अनूठी शॉक-रेज़िस्टेंट डिवाइस है। पाइप के आकार के चैटॉन मूवमेंट के तीन बिंदुओं पर लगाए गए हैं—बैरल एक्सल, दूसरा एक्सल और कैरिज सेंटर—और लाल शॉक-रेज़िस्टेंट डिवाइस द्वारा समर्थित हैं। यह केबल सस्पेंशन पर लटके होने पर मूवमेंट को सेंटर में रखने में भी मदद करता है। यह मूवमेंट का कुल भार केवल 3.4 ग्राम तक ही सहन कर सकता है। नए नडाल की "दूसरी त्वचा" के रूप में काम करने वाला केस भी एक अनूठी सामग्री से बना है। रिचर्ड मिल द्वारा स्विस कंपनी BiWi के सहयोग से विकसित "TitaCarb®" एक प्रकार का उच्च-प्रदर्शन पॉलीमाइड है। हालांकि यह भ्रामक लग सकता है, यह नायलॉन और केवलर के समान एक इंजीनियरिंग प्लास्टिक है, जो फ्रांसीसी कंपनी ड्यूपोंट के ट्रेडमार्क हैं, और धातु टाइटेनियम से इसका कोई संबंध नहीं है। हालांकि, इसमें मौजूद 38.5% कार्बन फाइबर इसे लगभग 370 MPa (लगभग 3700 kg/cm²) की तन्यता शक्ति प्रदान करता है, जिससे यह सबसे टिकाऊ पॉलिमर में से एक बन जाता है। अन्य विशेषताओं में केस की कठोरता, इसका कम तापीय विस्तार गुणांक और तापमान और आर्द्रता के प्रति इसका उत्कृष्ट प्रतिरोध शामिल है, ये सभी इसे एक्सट्रीम टूरबिलॉन के लिए आदर्श बनाते हैं, जो नडाल की तीव्र खेल शैली का सामना कर सकता है।
2020 में राफेल नडाल और रिचर्ड मिल की साझेदारी की 10वीं वर्षगांठ मनाई जा रही है। रिचर्ड मिल ने एक समय विलासिता की अवधारणा में एक क्रांतिकारी बदलाव लाया था, जहां अति-हल्के वजन वाली घड़ियां नया मानक बन गई थीं। अब, इस आंदोलन में अग्रणी रहा नडाल मॉडल एक बार फिर मजबूती की ओर अग्रसर है।
संपर्क जानकारी: रिचर्ड मिल जापान, दूरभाष: 03-5511-1555
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