रोजर डुब्यूइस
रोजर डुबुइस की डिज़ाइन चुनौती: मोटरस्पोर्ट के रोमांच को व्यक्त करना
घड़ी बनाने वाली कई कंपनियों ने पहले भी कार निर्माताओं के साथ साझेदारी की है, लेकिन उनमें से बहुत कम ही सफल हो पाई हैं। हालांकि, रॉजर डुबुइस के मामले में ऐसा नहीं लगता। यह कंपनी लैम्बोर्गिनी और टायर निर्माता पिरेली के साथ मिलकर सीमित संस्करण की घड़ियाँ लॉन्च कर रही है। आखिर अंतर क्या है? इसका जवाब इन घड़ियों के प्रतीकात्मक अर्थ में छिपा है।
डबल फ्लाइंग टूरबिलॉन वाला पहला पिरेली मॉडल। परंपरा के अनुसार, इस श्रृंखला के प्रत्येक मॉडल का रंग फॉर्मूला 1 टायर के रंग को दर्शाता है। इस मॉडल के लिए, इंटरमीडिएट टायर का लाल रंग चुना गया है। मैनुअल वाइंडिंग (कैलिबर RD105SQ)। 50 ज्वेल्स। 21,600 vph। लगभग 52 घंटे का पावर रिजर्व। टाइटेनियम (व्यास 47 मिमी)। 5 बार तक जल प्रतिरोधी। विश्व स्तर पर केवल आठ पीस उपलब्ध। कीमत 3635 मिलियन येन।
(दाएं) कैलिबर RD105SQ को दो फ्लाइंग टूरबिलॉन को डिफरेंशियल गियर से जोड़कर औसत सटीकता के लिए डिज़ाइन किया गया है। 12 बजे की स्थिति पर स्थित तारा को बीच के टायरों के रंग से मेल खाने के लिए लाल रंग से रंगा गया है। इसके अलावा, रोजर डुबुइस के अनुसार, बहुरंगी पावर रिजर्व इंडिकेटर देखने में आकर्षक है, जो रेसिंग कार के फ्यूल गेज की याद दिलाता है।
कई यांत्रिक घड़ियों के शौकीन लोग कार के भी शौकीन होते हैं, और मैंने सुना है कि उनमें से काफी लोग घड़ियों और कारों के लिए बहुत अधिक जुनून, समय और पैसा लगाते हैं।
इसी को देखते हुए, कई घड़ी ब्रांडों और कार निर्माताओं ने, अतीत और वर्तमान दोनों में, सहयोगात्मक मॉडल बनाने के लिए साझेदारी की है। हालांकि, किसी घड़ी को "ऑटोमोटिव" की पहचान देना मुश्किल था, और इनमें से अधिकांश मॉडलों में डायल पर केवल दो ब्रांड लोगो ही होते थे।
इस सीरीज़ के लिए इंजन के आकार का मूवमेंट विशेष रूप से विकसित किया गया है, जिसमें क्वाटूर में विकसित तकनीक का उपयोग किया गया है। केस के लिए इस्तेमाल किया गया C-SMC कार्बन वही सामग्री है जो लेम्बोर्गिनी वाहनों में इस्तेमाल होती है। मैनुअल वाइंडिंग (कैलिबर RD103SQ)। 48 ज्वेल्स। 28,800 vph। पावर रिज़र्व लगभग 40 घंटे। C-SMC कार्बन (व्यास 45 मिमी)। 5 बार तक जल प्रतिरोधी। विश्व स्तर पर केवल 88 पीस उपलब्ध। कीमत 23.1 मिलियन येन।
इसी बीच, रोजर डुबुइस अपनी घड़ियों में ऑटोमोटिव तत्वों को साहसिक रूप से शामिल कर रहा है। 2017 में, कंपनी ने इतालवी टायर आपूर्तिकर्ता पिरेली के साथ साझेदारी की और उसी वर्ष स्पोर्ट्स कार निर्माता लेम्बोर्गिनी के रेसिंग डिवीजन स्क्वाड्रा कोर्स के साथ मिलकर सहयोगी मॉडल लॉन्च किए। सीमित संस्करण पिरेली मॉडल में प्रत्येक F1 रेस के विजेता टायरों का उपयोग स्ट्रैप सामग्री के रूप में किया गया है, जो मोटरस्पोर्ट प्रशंसकों को आकर्षित करता है। हालांकि हाल के वर्षों में घड़ियों में स्पोर्ट्स कारों और रेसिंग कारों के समान सामग्रियों का उपयोग करना आम बात हो गई है, यह श्रृंखला शायद एकमात्र ऐसी श्रृंखला है जिसमें वास्तव में F1 में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों का उपयोग किया गया है।
लैम्बोर्गिनी की फ्लैगशिप कार के नाम पर रखी गई एवेंटाडोर एस सीरीज़, "रेगिंग बुल" प्रतीक चिन्ह का उपयोग किए बिना ही कार की उग्रता को खूबसूरती से व्यक्त करती है। कार के इंजन से मेल खाने वाली यह मूवमेंट, एवेंटाडोर एस के V12 इंजन से मिलती-जुलती जटिल डिज़ाइन में बनाई गई है, जिसमें सिलेंडर हेड कवर जैसा बैरल ब्रिज और उसके ऊपर क्रॉस के आकार का टावर बार लगा हुआ है।
इन दोनों श्रृंखलाओं में एक समानता यह है कि ये कारों के तत्वों का प्रतीक हैं और मोटरस्पोर्ट्स के रोमांच को व्यक्त करती हैं। पहली श्रृंखला की सतह असमान है, जो दौड़ के बाद घिसे हुए चिकने टायरों को जीवंत रूप से दर्शाती है। दूसरी श्रृंखला में 12-सिलेंडर इंजन के डिज़ाइन का उपयोग किया गया है, जो अब दुर्लभ माना जाता है, ताकि इसके रोमांचक इंजन अनुभव को महसूस कराया जा सके। ये स्पष्ट प्रतीक मोटरस्पोर्ट्स प्रशंसकों को उत्साहित करने की प्रबल क्षमता रखते हैं, यही कारण है कि यह सहयोग सफल रहा।
इस सीरीज़ के लिए इंजन के आकार का मूवमेंट विशेष रूप से विकसित किया गया है, जिसमें क्वाटूर में विकसित तकनीक का उपयोग किया गया है। केस के लिए इस्तेमाल किया गया C-SMC कार्बन वही सामग्री है जो लेम्बोर्गिनी वाहनों में इस्तेमाल होती है। मैनुअल वाइंडिंग (कैलिबर RD103SQ)। 48 ज्वेल्स। 28,800 vph। पावर रिज़र्व लगभग 40 घंटे। C-SMC कार्बन (व्यास 45 मिमी)। 5 बार तक जल प्रतिरोधी। विश्व स्तर पर केवल 88 पीस उपलब्ध। कीमत 23.1 मिलियन येन।
संपर्क जानकारी: रोजर डुबुइस ☎03-4461-8040
