मोटर पत्रकार और घड़ी के शौकीन हिरोकी यामाडा ने नीले और पीले रंग की ओमेगा सीमैस्टर एक्वा टेरा घड़ी पहनी और उसकी समीक्षा की। ओमेगा को स्पीडमास्टर के रूप में देखने के आदी यामाडा इस घड़ी की अनूठी विशेषताओं से आश्चर्यचकित रह गए। कार के साथ इसका विरोधाभास देखना भी दिलचस्प है, जो एक मोटर पत्रकार के लिए अनोखा है।
कोउकी यामाडा द्वारा फोटो और लेख
[लेख 24 जनवरी, 2025 को प्रकाशित हुआ]
मेरे लिए, ओमेगा की सबसे बेहतरीन घड़ी स्पीडमास्टर थी।
ओमेगा की 100वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में 1948 में जन्मी सीमैस्टर, लंबे समय से कंपनी की पेशेवर श्रेणी की अग्रणी घड़ी रही है, जिसके उन्नत संस्करण, स्पीडमास्टर और रेलमास्टर, 1957 में जारी किए गए थे। एक्वा टेरा एक अपेक्षाकृत नया संस्करण है जो 2002 में सीमैस्टर श्रृंखला के विकास के साथ सामने आया, लेकिन अपने 20 से अधिक वर्षों के इतिहास में, इसने पहले ही एक उपयोगी घड़ी के रूप में उच्च प्रतिष्ठा अर्जित कर ली है।
हालांकि मैं घड़ी के शौकीन होने का दिखावा कर रहा था, लेकिन असल में यह पहली बार था जब मैंने सीमैस्टर को अपने हाथों में लिया था। मेरे लिए, ओमेगा की घड़ियों में स्पीडमास्टर निर्विवाद रूप से अग्रणी है, और जिस पहले मॉडल को मैंने तुरंत चुना वह पुन: जारी किया गया "कैलिबर 321" था।
आखिरकार, मैंने पहली बार सीमस घड़ी पहनी और मैं यह देखकर हैरान रह गया कि यह मेरी कलाई पर कितनी अच्छी तरह फिट बैठती है। लगभग दो सप्ताह तक इसे पहनने के बाद, मैं इस निष्कर्ष पर पहुँचा कि एक्वा टेरा एक आधुनिक गोताखोरों की घड़ी है जो आराम और सुंदरता का बेहतरीन मेल है, जैसा कि इसकी कई समीक्षाओं में बताया गया है।
नीले और पीले रंग और परिचित सीमास्टर शैली
इस बार मुझे जो घड़ी भेजी गई है, वह रबर स्ट्रैप वाली है, जिसमें नीले रंग का डायल और चमकीले पीले रंग के एक्सेंट हैं।
स्वचालित (कैलिबर 8900)। 39 ज्वेल्स। 25,200 वीपीएच। लगभग 60 घंटे का पावर रिजर्व। स्टेनलेस स्टील केस (व्यास 41 मिमी, मोटाई 13.2 मिमी)। 150 मीटर तक जल प्रतिरोधी। कीमत: 1,529,000 येन (कर सहित)।
ओमेगा का कहना है कि यह मॉडल आर्मंडो "मोंडो" डुप्लांटिस से प्रेरित है, जिन्होंने 2021 टोक्यो ओलंपिक में पोल वॉल्टिंग में स्वर्ण पदक जीता था।
दरअसल, नीले और पीले रंग की संयोजन स्वीडिश ध्वज की याद दिलाती है, और पीले रंग की सेकंड की सुई का सफेद सिरा पोल वॉल्टिंग पोल के अंत में लगे रबर के हिस्से या हाथ में लगे ग्रिप वाले हिस्से का संदर्भ हो सकता है।
वैसे, डुप्लांटिस काफी आकर्षक व्यक्ति हैं। एफ1 ड्राइवरों की बात करें तो, वे मर्सिडीज के जॉर्ज रसेल से मिलते-जुलते दिखते हैं। ओमेगा की वेबसाइट पर तो उन्हें एक्वा टेरा घड़ी पहने पोल वॉल्टिंग करते हुए दिखाया गया है। घड़ी के शौकीन होने के नाते, मैं यह सोचने से खुद को रोक नहीं पाता, "शायद एक्वा टेरा यह दिखाना चाह रही है कि ऐसी स्थितियों में भी यह कितनी आसानी से स्थिति में बदलाव को सहन कर लेती है?" खैर, आकर्षक पुरुष और खेल का यह मेल एक्वा टेरा की सोच में पूरी तरह फिट बैठता है।
41 मिमी व्यास वाले इस घड़ी में स्पीडमास्टर से प्रेरित डिज़ाइन और गोल बेज़ेल का संयोजन है। 41 मिमी का आकार मेरी कलाई के लिए थोड़ा बड़ा है, लेकिन क्राउन गार्ड के बिना सममित केस में एक ऐसी सुंदरता और भव्यता है जो स्पीडमास्टर में नहीं मिलती। स्ट्रैप से जुड़ा स्टेनलेस स्टील का टुकड़ा एक उत्कृष्ट आकर्षण है, जो पूरी घड़ी के आकर्षक लुक को और भी निखारता है।
रबर का पट्टा लूप पर 20 मिमी चौड़ा है और बकल पर इसे 18 मिमी तक पतला किया जा सकता है। देखने में यह नाजुक लगता है, लेकिन इस रबर के पट्टे की पकड़ बहुत अच्छी है।
ओमेगा का मौजूदा फोल्डिंग क्लैस्प इस्तेमाल करने में आसान है; दबाने पर यह अपनी जगह पर लॉक हो जाता है, और दोनों तरफ के बटनों को दबाकर इसे तुरंत खोला जा सकता है।
मेरी कलाई (18.3 सेमी) के लिए, पट्टा थोड़ा ढीला है और मुड़े हुए हिस्से पर लटकता है, लेकिन यह मोटा नहीं लगता। मुझे यह भी बहुत पसंद है कि पट्टा एक कवर की तरह काम करता है, जिससे कलाई का हुक सीधे मेरी कलाई के संपर्क में नहीं आता।
यह घड़ी 13.2 मिमी मोटी है, जो मैनुअल वाइंडिंग स्पीडमास्टर प्रोफेशनल के समान आकार की है, और रबर स्ट्रैप के कारण इसका वजन मात्र 108 ग्राम है।
इसलिए, हालांकि हाथ हिलाते समय आपको हेडबैंड में हल्का सा कंपन महसूस हो सकता है, लेकिन फिटिंग काफी अच्छी है। उपर्युक्त रबर स्ट्रैप और फोल्डिंग क्लैस्प बॉडी को कलाई पर मजबूती से और आराम से पकड़े रखते हैं, जिससे उसमें कोई ढीलापन नहीं आता।
गतिशील संतुलन प्रदान करने वाला स्टील का ब्रेसलेट भी आकर्षक है, लेकिन यह रबर का पट्टा एक अनिवार्य वस्तु है।
संचालन क्षमता की समीक्षा
संचालन की बात करें तो, स्क्रू-डाउन क्राउन को खोलने के बाद, इसे एक पायदान बाहर खींचने से केवल घंटे की सुई ही चलती है। इसका उपयोग आमतौर पर कैलेंडर को आगे बढ़ाने के लिए किया जाता है। इस घड़ी में तारीख को आगे बढ़ाने के लिए, आपको घंटे की सुई को 24 घंटे (यानी, दो पूरे चक्कर) घुमाना होगा, जो थोड़ा झंझट भरा है, लेकिन विदेश यात्रा के दौरान हवाई जहाज में जल्दी से समय सेट कर पाना एक तरह का रुतबा है। घंटे की सुई को घुमाने पर उसका एहसास भी अच्छा है, जिसमें एक संतुलित और क्लिक करने योग्य ध्वनि का अनुभव होता है, जो रोलेक्स जीएमटी-मास्टर II के समान है।
इसे एक पायदान और खींचने से हैक फ़ंक्शन सक्रिय हो जाता है, जिससे आप घंटे और मिनट की सुइयों को एक साथ समायोजित कर सकते हैं। क्राउन का स्पर्श उतना अच्छा नहीं है, शायद गैस्केट के मध्यम प्रतिरोध के कारण, लेकिन समय सेट करना आसान है।
दूसरी ओर, वाइंडिंग उतनी अच्छी नहीं है। सबसे पहले तो, बेज़ेल एक कोण पर पतला होता है और पूरे केस पर फैला हुआ है, और क्राउन भी छोटा है, जिससे इसे अंगूठे से घुमाना मुश्किल हो जाता है, भले ही इसे बाहर खींच लिया गया हो। हालांकि, चूंकि यह एक स्वचालित घड़ी है, इसलिए इसे 20 बार वाइंड करने के तुरंत बाद इस्तेमाल किया जा सकता है, इसलिए आपको इसके बारे में बिल्कुल भी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
कैलिबर 8900 मूवमेंट लगभग 60 घंटे का पावर रिजर्व प्रदान करता है, जो दोहरे बैरल को देखते हुए कम है। दूसरे शब्दों में, इस मूवमेंट के पीछे का सिद्धांत संभवतः प्रभावी टॉर्क बैंड को बनाए रखना और सटीकता को स्थिर करना है, साथ ही चलने के समय को बढ़ाना भी है।
मैंने वास्तव में इस एक्वा टेरा घड़ी को दो सप्ताह तक हर दिन पहना, और यह अविश्वसनीय रूप से सटीक थी। मैं इसे सुबह 7 बजे पहनता था और रात 10 बजे उतार देता था, और हर दिन इसमें 2 सेकंड का अंतर आता था। यह अंतर हर दिन ठीक दो सेकंड बढ़ता था। जब अंतर 10 सेकंड से अधिक हो जाता था (कुल मिलाकर लगभग दो बार), तो मैं समय को फिर से समायोजित करता था, लेकिन शायद ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि मैं साल भर में तापमान परिवर्तन और अन्य कारकों को ध्यान में रखते हुए घड़ी को थोड़ा आगे चलने दे रहा था। इन छोटे-मोटे समायोजनों के बिना, मुझे केवल घड़ी को पोंछने की आवश्यकता होती थी, इसलिए मुझे लगा कि यह एक शौकिया व्यक्ति के लिए बिल्कुल सही है।
हालांकि 25,200 vph की कंपन आवृत्ति बहुत तेज़ नहीं है, फिर भी यह मध्यम गति को-एक्सियल मूवमेंट की खासियत हो सकती है, जो 8 से 10 साल तक बिना किसी रखरखाव के चलने का दावा करती है। इसके अलावा, सीमैस्टर की 15 बार की उच्च जल प्रतिरोधक क्षमता और सिलिकॉन बैलेंस स्प्रिंग और बैलेंस व्हील जैसे एंटी-मैग्नेटिक पुर्जों द्वारा प्रदान की गई 15,000 गॉस की चुंबकीय प्रतिरोधक क्षमता, रोज़मर्रा के उपयोग में बेहद सुरक्षित और निश्चिंत बनाती है। इस तरह, इतने कम समय में भी मुझे METAS-प्रमाणित "मास्टर क्रोनोमीटर" की क्षमताओं की झलक मिल गई।
इसके अलावा, पारंपरिक त्रिकोणीय घंटे के निशान, नुकीली मिनट की सुई और चौड़ा तीर न केवल दृश्यता में सुधार करते हैं बल्कि सीमैस्टर की उपस्थिति को भी काफी हद तक बढ़ाते हैं।
अगर यह एक कार होती, तो यह फॉक्सवैगन गोल्फ जीटीआई होती।
मैं सोच रहा था कि यह मजबूत और प्रतिष्ठित सीमैस्टर एक्वा टेरा किस तरह की कार होगी, और मुझे लगा कि वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई, जो 8.5वीं पीढ़ी में विकसित हो चुकी है, हाल ही में किए गए टेस्ट ड्राइव के लिए सबसे करीबी तुलना थी।
इन सभी में एक बात समान है कि ये बेहद व्यावहारिक हैं, फिर भी जब आप इन्हें पहनकर सवारी करते हैं या अपनी कलाई पर बांधते हैं, तो इनकी क्षमता का अद्भुत प्रदर्शन होता है। ये न तो बहुत भड़कीले हैं और न ही बहुत सादे, बल्कि इनमें एक बेहद आकर्षक, आधुनिक सादगी है जिसकी हर कोई सराहना कर सकता है।
वास्तव में, सीमैस्टर एक्वा टेरा एक उच्च-स्तरीय मॉडल है जो ओमेगा का मूल आधार है। यह उन चुनिंदा घड़ियों में से एक है जिनके बारे में कहा जा सकता है, "अगर आप तय नहीं कर पा रहे हैं कि क्या खरीदें, तो यही सही विकल्प है।"
