हम आधुनिक युग में पायलट घड़ियों की भूमिका पर पुनर्विचार कर रहे हैं। क्रोनोस जापान का यह अंक, खंड 98, "पायलट घड़ियों की प्रशंसा", वेबक्रोनोस पर पुनः प्रकाशित किया गया है। इस अंक से हम वास्तविक पायलटों के साक्षात्कार लेंगे। हम देखेंगे कि वे समय के साथ कैसे व्यवहार करते हैं, साथ ही उनकी गतिविधियाँ और क्षेत्र में उनके काम की वास्तविकताएँ क्या हैं। पहले अंक में वायु आत्मरक्षा बल के पायलट रयुजी सोगा और तेत्सुओ फुकुडा के साक्षात्कार शामिल हैं।
यु मितमुरा द्वारा ली गई तस्वीरें
युकिआ सुजुकी (इस पत्रिका से): साक्षात्कार और लेखन
युकिआ सुजुकी (क्रोनोस-जापान) द्वारा लिखित
[यह लेख क्रोनोस जापान के सितंबर 2022 अंक में प्रकाशित हुआ था]
पायलट का साक्षात्कार 1 रयुजी सोगा और टेटसुओ फुकुदा
जापान वायु आत्मरक्षा बल जापान के आकाश की रक्षा करने वाला एकमात्र संगठन है। वे चौबीसों घंटे, साल के 365 दिन लगातार जापान के हवाई क्षेत्र की निगरानी करते हैं, और हमारे राष्ट्र की स्वतंत्रता और शांति की रक्षा करते हैं। वे बदलते समय की चुनौतियों का सामना कैसे करते हैं? हमने वायु आत्मरक्षा बल के सक्रिय पायलटों से उनकी गतिविधियों और जमीनी स्थिति की वास्तविकता के बारे में बात की।
"क्योंकि विमान बहुत तेज गति से चलता है, इसलिए सभी पायलट विमान में चढ़ने से पहले समय को सिंक्रनाइज़ करने के लिए 'टाइम हैक' का उपयोग करते हैं।"
जापान वायु आत्मरक्षा बल के पायलट प्रतिदिन अपने कर्तव्यों के अनुरूप विमानों में सवार होकर मिशन को अंजाम देते हैं। इस पत्रिका के साक्षात्कार के अनुरोध पर, रक्षा मंत्रालय के वायु सेना कार्यालय के जनसंपर्क अनुभाग के प्रमुख और वर्तमान पायलट टेटसुओ फुकुडा ने कॉकपिट के अंदर के अनुभव के बारे में विस्तार से बताया।
"निस्संदेह, यह एक कठिन वातावरण है। विशेष रूप से, लड़ाकू विमान में पैंतरेबाज़ी करने से लगभग 7G (G गुरुत्वाकर्षण त्वरण है) का अधिकतम भार पड़ सकता है। दूसरे शब्दों में, यदि किसी व्यक्ति का वजन 60 किलोग्राम है, तो उसके पूरे शरीर पर उसका सात गुना, यानी 420 किलोग्राम भार पड़ेगा। यदि नीचे की ओर G-बल लगता है, तो सबसे खराब स्थिति में, मस्तिष्क में रक्त की आपूर्ति रुक सकती है, जिससे बेहोशी हो सकती है। हालांकि, नकारात्मक G-बल वास्तव में सकारात्मक G-बल से अधिक खतरनाक होते हैं, जो गुरुत्वाकर्षण के नीचे की ओर लगने वाले बल होते हैं। यह वैसा ही है जैसे लिफ्ट में होने पर आपका शरीर तैरने लगता है। नकारात्मक G-बल सकारात्मक G-बल की तुलना में आपको अधिक बीमार महसूस करा सकते हैं। साथ ही, उच्च G-बल का अनुभव करने के बाद, आपके शरीर के कुछ हिस्सों में आंतरिक रक्तस्राव हो सकता है, और लड़ाकू विमान से उतरने के बाद, आपकी त्वचा पर धब्बे दिखाई दे सकते हैं।"
इतनी कठिन परिस्थितियों में कॉकपिट में वे किस तरह की घड़ियाँ पहनते हैं?
दरअसल, घड़ियों को लेकर कोई नियम-कानून नहीं हैं। हर कोई अपनी पसंदीदा घड़ी पहनता है। रेडियो-नियंत्रित घड़ियाँ, जिनमें जी-शॉक भी शामिल है, आश्चर्यजनक रूप से आम हैं। वायु आत्मरक्षा बल हमेशा एक टीम के रूप में काम करता है। चूंकि विमान अत्यंत तीव्र गति से उड़ते हैं, इसलिए समय प्रबंधन महत्वपूर्ण है। इसी कारण, विमान उड़ाने वाले सभी सदस्य 'टाइम हैकिंग' नामक प्रक्रिया का पालन करते हैं, जिसमें वे समय को सेकंड तक सिंक्रनाइज़ करते हैं।
फिर भी, क्या कॉकपिट के अंदर घड़ी की मजबूती एक समस्या होगी, जहां यह 7G तक के गुरुत्वाकर्षण त्वरण के अधीन होती है?
"जहां तक मुझे पता है, मैंने कभी नहीं सुना कि उड़ान के दौरान घड़ी टूट गई हो। हम सभी आम तौर पर बाज़ार में मिलने वाली घड़ियाँ ही इस्तेमाल करते हैं, और कोई समस्या नहीं होती। बल्कि, सटीकता महत्वपूर्ण है।"
मुझे जवाब की स्पष्टता देखकर आश्चर्य हुआ, लेकिन यह जानना एक मूल्यवान अनुभव था कि मिशनों में समय कितना महत्वपूर्ण होता है और उड़ान से पहले अभी भी "टाइम हैकिंग" की जाती है।
यह जानकर बहुत सुकून मिलता है कि आज भी, वायु आत्मरक्षा बल के सदस्य जापान के आकाश की रक्षा के लिए, आकाश में और कभी-कभी जमीन पर भी, अपनी घड़ियों पर भरोसा कर रहे हैं।
