अप्रत्याशित, लेकिन समझ में आने वाला! एक F1 टीम के साथ साझेदारी ने एच. मोसर एंड सी. को एक सच्चे लक्जरी ब्रांड में बदल दिया।

एच. मोसर एंड सी. ने मार्च 2024 से एल्पाइन के साथ साझेदारी की है। यह काफी आश्चर्यजनक था, क्योंकि एच. मोसर एंड सी. ने अब तक अन्य उद्योगों के साथ सहयोग करने में कोई सक्रिय भूमिका नहीं निभाई थी। कंपनी ने मोटरस्पोर्ट्स के क्षेत्र में प्रवेश करने का निर्णय क्यों लिया? हमने बिक्री निदेशक निकोलस हॉफमैन से उनके उद्देश्य के बारे में बात की। इसका मूल उद्देश्य ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाना है।

एच. मोसर एंड सी.ई. और अल्पाइन के बीच सहयोग आश्चर्यजनक क्यों है?

　मार्च में, एच. मोसर एंड सी. ने एक चौंकाने वाली खबर की घोषणा की: अल्पाइन मोटरस्पोर्ट के साथ साझेदारी।

　अल्पाइन मोटरस्पोर्ट एक फ्रांसीसी कार निर्माता कंपनी का मोटरस्पोर्ट विभाग है, जिसमें एफ1 में प्रतिस्पर्धा करने वाली बीडब्ल्यूटी अल्पाइन एफ1 टीम और एफआईए विश्व एंड्योरेंस चैम्पियनशिप (डब्ल्यूईसी) में प्रतिस्पर्धा करने वाली अल्पाइन एंड्योरेंस टीम शामिल हैं।

　निस्संदेह, कार निर्माताओं और मोटरस्पोर्ट टीमों के साथ सहयोग घड़ी उद्योग में एक अचूक विपणन रणनीति है, लेकिन इस सहयोग के इतना आश्चर्यजनक होने का कारण यह था कि एच. मोसर एंड सी.ई. ब्रांड घड़ी उद्योग में एक अनूठी उपस्थिति रखता है।

　एच. मोसर एंड सी., जो "बेहद दुर्लभ" और 100% स्विस निर्मित होने का दावा करती है, अपने उत्पादों पर पूर्ण विश्वास रखती है। इसी बात को दर्शाते हुए, कंपनी ने लगातार बेहद चुनौतीपूर्ण रणनीतियों को लागू किया है, जैसे कि कुछ मॉडलों से ब्रांड लोगो को हटाना ताकि उपयोगकर्ता घड़ी का चुनाव "ब्रांड" के आधार पर नहीं बल्कि "उत्पाद की गुणवत्ता" के आधार पर करें, और "कम ही ज़्यादा है" के विचार पर आधारित एक ऐसी सरल प्रिज्म घड़ी का निर्माण करना जिसमें कोई इंडेक्स भी नहीं है।

　इसी कारण, मोटरस्पोर्ट्स टीम के साथ सहयोग करना, जो कि एक क्लासिक मार्केटिंग रणनीति है, अपने आप में एक बड़ी घटना है। इसके अलावा, जब घड़ी ब्रांड मोटरस्पोर्ट्स के अलावा अन्य उद्योगों के साथ भी सहयोग करते हैं, तो वे अक्सर उत्पाद पर दोनों ब्रांडों के लोगो लगाकर साझा ग्राहकों को आकर्षित करने का प्रयास करते हैं। हालांकि, जैसा कि ऊपर बताया गया है, एच. मोसर एंड सी. एक ऐसा ब्रांड है जो अपने डिज़ाइनों से अपना लोगो भी हटा देता है। स्वाभाविक रूप से, वे एक साधारण सहयोग मॉडल नहीं बनाएंगे जिसमें डायल पर केवल अल्पाइन लोगो लगा हो।

　एच. मोसर एंड सी. नामक यह विलक्षण ब्रांड एफ1 का उपयोग किस प्रकार करने का इरादा रखता है, जिसमें विज्ञापन की अपार संभावनाएं हैं लेकिन साथ ही साथ भारी लागत भी आती है? यह एक लंबा परिचय रहा, लेकिन इस अप्रत्याशित सहयोग के उद्देश्य को जानने के लिए, मैं 5 अप्रैल को, एफ1 जापानी ग्रांड प्रिक्स के फ्री प्रैक्टिस सत्र के दिन, सुजुका सर्किट गया और एच. मोसर एंड सी. के बिक्री निदेशक निकोलस हॉफमैन से बात की।

ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाना सहयोग की कुंजी है।

　हॉफमैन ने बीडब्ल्यूटी अल्पाइन एफ1 टीम के पैडॉक के बगल में बने गेस्टहाउस में प्रेस का स्वागत किया और हमें कार का संक्षिप्त विवरण देकर अपनी बात शुरू की।

"सबसे पहले, यह सहयोग एच. मोसर एंड सी. और एल्पाइन दोनों पर लागू होता है। इसका मतलब है कि हम कई विषयों पर एक साथ काम करेंगे, न केवल एफ1 पर बल्कि डब्ल्यूईसी जैसी अन्य श्रेणियों और ए110 जैसे सामान्य वाहनों पर भी। एल्पाइन के साथ इस साझेदारी का उद्देश्य निम्नलिखित तीन बिंदुओं को प्राप्त करना है। पहला है ब्रांड जागरूकता बढ़ाना। दूसरा है मैकेनिकल घड़ियों और मोटरस्पोर्ट के पारस्परिक लाभों को बढ़ावा देना।"

　मोटरस्पोर्ट्स के साथ सहयोग पर केंद्रित मार्केटिंग का यह सबसे बुनियादी तरीका है। जापान में पुराने दौर के मोटरस्पोर्ट्स के उभार को याद करने वालों को यह बात शायद आश्चर्यजनक लगे, लेकिन F1 का प्रभाव आज भी बहुत अधिक है, और यह इतना बड़ा कंटेंट है कि इसे वैश्विक स्तर पर अपने चरम पर कहा जा सकता है। केवल एल्पाइन की कारों और ड्राइवरों के सूट पर ब्रांड लोगो होने से ही विज्ञापन पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ सकता है।

　और निश्चित रूप से, दोनों कंपनियों के सहयोग मॉडल को भी इन घड़ियों के प्रचार में शामिल किया जाएगा। हालांकि, जैसा कि ऊपर बताया गया है, एच. मोसर की कॉर्पोरेट संस्कृति को देखते हुए, वे कभी भी ऐसा साधारण मॉडल नहीं बनाएंगे जिसमें वे केवल अपनी घड़ी पर एल्पाइन का लोगो चिपका दें और काम खत्म कर दें। जब मैं इस बारे में सोच ही रहा था, तभी हॉफमैन ने अपनी घड़ी उतारकर मुझे दिखाई।

"हालांकि उस समय इस मॉडल की घोषणा नहीं की गई थी, लेकिन यह एच. मोसर एंड सी.ई. और अल्पाइन के बीच पहला सहयोगात्मक मॉडल था। यह स्ट्रीमलाइनर सिलिंड्रिकल टूरबिलॉन स्केलेटन पर आधारित था और इसमें अल्पाइन के कॉर्पोरेट रंगों को शामिल किया गया था।"

"स्ट्रीमलाइनर सिलिंड्रिकल टूरबिलॉन स्केलेटन अल्पाइन लिमिटेड एडिशन" नाम की यह घड़ी वास्तव में एच. मोसर की विशिष्ट कृतियों में से एक है। सिंथेटिक स्पिनेल डायल और नीले रबर का पट्टा, जिनका उपयोग ब्रांड ने अब तक शायद ही कभी किया है, इस बात पर ज़ोर देते हैं कि यह अल्पाइन के साथ एक सहयोगात्मक मॉडल है। हालांकि, डायल, पट्टा या केस बैक पर एच. मोसर या अल्पाइन के "ए" लोगो का कोई उल्लेख नहीं है। जब मैंने उनसे कहा कि यह काफी साहसिक कदम है, तो हॉफमैन ने जवाब दिया:

"हमारे बीच कई समानताएं हैं, जैसे कि हमारी बाजार स्थिति और यह तथ्य कि हम अभी उतने प्रसिद्ध नहीं हैं, लेकिन हमारे पास विकास की काफी गुंजाइश है। इसका एक कारण यह है कि हमारे ग्राहक अक्सर कुछ खास चाहते हैं। एच. मोसर एंड सी. एक ऐसा ब्रांड है जो हमेशा अपने ग्राहकों को आश्चर्यचकित करना चाहता है, और एल्पाइन इस बात को समझता है।"

　यह सच है कि एच. मोसर एंड सी., जो एक विशुद्ध निर्माता कंपनी है और अपने स्वयं के बैलेंस स्प्रिंग भी बनाती है, और अल्पाइन मोटरस्पोर्ट, जो एफ1 और डब्ल्यूईसी में एक वर्क टीम के रूप में प्रतिस्पर्धा करती है, मूल रूप से एक समान हैं। यह भी स्वाभाविक है कि एच. मोसर एंड सी. से उनके ग्राहकों की अपेक्षाएं और अल्पाइन से एक कार निर्माता के रूप में उनकी अपेक्षाएं भी समान हैं। वास्तव में, यह देखने में असामान्य लगने वाला सहयोग काफी तर्कसंगत प्रतीत होता है।

और सबसे महत्वपूर्ण बात, हम ग्राहक अनुभव को बेहतर बना रहे हैं। जापानी ग्रांड प्रिक्स के लिए सहयोग तय होने के बाद बहुत कम समय बचा था, इसलिए हम कोई कार्यक्रम आयोजित नहीं कर पाए। हालांकि, आगे चलकर, हम ग्रांड प्रिक्स में ग्राहकों को लाने और उन्हें एक विशेष अनुभव प्रदान करने की योजना बना रहे हैं।

　साक्षात्कार के दौरान, मैंने एक थोड़ा पेचीदा सवाल भी पूछा: "आपने 2019 तक शून्य CO2 उत्सर्जन का लक्ष्य निर्धारित किया है, ऐसे में आपने इस समय F1/मोटरस्पोर्ट्स के साथ सहयोग करना क्यों चुना?"

　बेशक, एच. मोसर एंड सी.ई. का सीओ2-शून्य का लक्ष्य अंततः खरीदे गए कार्बन क्रेडिट के साथ किसी भी अतिरिक्त उत्सर्जन की भरपाई करना है, लेकिन किसी भी मामले में, इसे ब्रांड की दिशा के विपरीत माना जा सकता है, जिसका उद्देश्य स्वयं सीओ2 उत्सर्जन को कम करने का प्रयास करना है।

"यह विरोधाभासी लग सकता है, लेकिन कार निर्माता कंपनी अल्पाइन भी पेट्रोल से चलने वाले वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करने का लक्ष्य बना रही है। एफ1 खुद भी अब हाइब्रिड हो गया है, जिससे यह एक बेहद पर्यावरण के अनुकूल खेल बन गया है। हम दोनों ही कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के उद्देश्य से अपनी तकनीक को बेहतर बना रहे हैं, इसलिए मुझे नहीं लगता कि हम 2019 में निर्धारित लक्ष्यों से भटक रहे हैं।"

एच. मोसर एंड सी. एक अधिक विलासितापूर्ण ब्रांड के रूप में उभर कर सामने आया है।

　जैसा कि ऊपर बताया गया है, जिस दिन हमने हॉफमैन का साक्षात्कार लिया, 5 अप्रैल, वह अभ्यास का निःशुल्क दिन था। सुबह और दोपहर में एक-एक अभ्यास सत्र हुआ, जिसमें प्रत्येक टीम ने अपनी कारों का परीक्षण किया, लेकिन बाकी का दिन अन्य श्रेणियों के लिए ट्रैक डे, पिट वॉक और सर्किट ट्रक (एक बड़े ट्रक के कार्गो क्षेत्र में बैठकर सर्किट का एक चक्कर लगाना) जैसी गतिविधियों से भरा हुआ था।

　उस दिन, हमें सौभाग्य से हॉफमैन के साथ पिट वॉक पर, सर्किट ट्रैक पर और यहां तक ​​कि फ्री प्रैक्टिस के दौरान पिट के अंदर जाकर यह देखने का मौका मिला कि क्या हो रहा था - ऐसे अनुभव जो किसी भी मोटरस्पोर्ट्स प्रशंसक को ईर्ष्या दिलाएंगे।

　वीआईपी लाउंज में स्नैक्स और ड्रिंक्स का आनंद लेते हुए हमें अभ्यास सत्र देखने का भी मौका मिला। हालांकि यह प्रेस टूर का एक छोटा सा हिस्सा था, लेकिन इससे हमें एच. मोसर एंड सी. द्वारा भविष्य में अपने वीआईपी ग्राहकों को दी जाने वाली ग्राहक अनुभव की दिशा का अंदाजा लगाने के लिए पर्याप्त से अधिक जानकारी मिली।

　हॉफमैन ने कहा कि आगे चलकर, ब्रांड कुछ रेसों को "प्रमुख रेस" के रूप में नामित करेगा और अपनी साझेदारी गतिविधियों को उन्हीं पर केंद्रित करेगा। अल्पाइन मोटरस्पोर्ट एक ऐसी टीम है जो एफ1 और डब्ल्यूईसी दोनों में प्रतिस्पर्धा करती है। यह मेरा अपना अनुमान है, लेकिन मुझे लगता है कि "प्रमुख रेसों" में मोनाको ग्रांड प्रिक्स और 24 आवर्स ऑफ ले मैन्स शामिल होंगी, जो दुनिया की तीन प्रमुख रेसों में से दो हैं।

　मोटरस्पोर्ट के शौकीनों के बीच बेहद लोकप्रिय रेसों में एच. मोसर के मालिकों को मिलने वाली मेहमाननवाजी ऐसी चीज है जिसके लिए एल्पाइन के साथ सहयोग एच. मोसर एंड सी. के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हो सकता है, जिससे वह एक लग्जरी वॉच ब्रांड के रूप में और आगे बढ़ सके।